بیلٹ کنویر بیلٹ انحراف کو سنبھالنا۔

   بیلٹ انحراف سب سے عام غلطی ہے جب بیلٹ کنویئر چل رہا ہے۔ ہمیں تنصیب اور روزانہ کی دیکھ بھال کی جہتی درستگی پر توجہ دینی چاہیے۔ انحراف کی بہت سی وجوہات ہیں ، جنہیں مختلف وجوہات کے مطابق مختلف طریقے سے علاج کرنے کی ضرورت ہے۔

1. بیلٹ کنویر کے بیئرنگ رولر سیٹ کو ایڈجسٹ کریں۔

پورے بیلٹ کنویر کے وسط میں چلنے والا انحراف انحراف کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آئیڈلر سیٹ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کے دوران ، آئیڈلر سیٹ کے دونوں اطراف میں بڑھتے ہوئے سوراخوں کو ایڈجسٹمنٹ کے لیے لمبے سوراخوں سے پروسیس کیا جاتا ہے۔ بیلٹ کس طرف مائل ہے ، آئیڈلر سیٹ کا کون سا سائیڈ بیلٹ کی سمت آگے بڑھتا ہے ، یا دوسرا سائیڈ پیچھے کی طرف بڑھتا ہے۔ اگر بیلٹ اوپر کی سمت میں چلتا ہے تو ، آئیڈلرز کی نچلی پوزیشن بائیں طرف جانا چاہئے ، اور آئیڈلرز کی اوپری پوزیشن دائیں طرف جانا چاہئے

2. بیلٹ کنویئر کے سیلف الائننگ آئیڈلرز انسٹال کریں۔

بہت سی قسمیں ہیں جو خود کو سیدھ میں رکھتی ہیں ، جیسے درمیانی گھومنے والی شافٹ کی قسم ، چار کنیکٹنگ راڈ کی قسم ، عمودی رولر کی قسم ، جو کہ افقی طیارے میں گھومنے کے لیے بلاک یا آئیڈلر استعمال کرتے ہیں تاکہ بلاک کریں یا ٹرانسورس تھرسٹ پیدا کریں۔ بیلٹ انحراف کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے خود بخود سینٹرپیٹل۔ عام طور پر ، بیلٹ کنویئر کی کل لمبائی مختصر ہے یا بیلٹ کنویئر دو طرفہ آپریشن اس طریقے کو استعمال کرتے ہوئے زیادہ معقول ہے ، اس کی وجہ یہ ہے کہ چھوٹا بیلٹ کنویئر زیادہ آسانی سے چلتا ہے اور ایڈجسٹ کرنا آسان نہیں ہے۔

3. ڈرائیونگ ڈرم کی پوزیشن اور بیلٹ کنویئر کے ریورسنگ ڈرم کو ایڈجسٹ کریں۔

ڈرائیونگ ڈرم اور ریورسنگ ڈرم کی ایڈجسٹمنٹ بیلٹ انحراف ایڈجسٹمنٹ کا ایک اہم حصہ ہے۔ کیونکہ ایک بیلٹ کنویئر میں کم از کم 2 سے 5 ڈرم ہوتے ہیں ، تمام ڈرمز کی تنصیب کی پوزیشن سینٹرل لائن کے بیلٹ کنویئر کی لمبائی کی سمت پر ہونی چاہیے ، اگر انحراف بہت بڑا ہو تو انحراف ہونا چاہیے۔ ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ ایڈلرز کو ایڈجسٹ کرنے کی طرح ہے۔ ڈھول کے سر کے لیے بیلٹ جیسے ڈرم چلانے والے انحراف کے دائیں جانب ، بیئرنگ سیٹ کی دائیں جانب آگے بڑھنا چاہیے ، بیلٹ بائیں طرف ڈھول چلنے والے انحراف کے لیے ، بیئرنگ سیٹ کی بائیں جانب آگے بڑھنا چاہیے ، متعلقہ بیئرنگ سیٹ کے بائیں جانب یا بیئرنگ سیٹ کے دائیں جانب بھی جا سکتا ہے۔

4. بیلٹ کنویر کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرنا۔

بیلٹ ٹینشن کی ایڈجسٹمنٹ بیلٹ کنویئر کے انحراف ایڈجسٹمنٹ کا ایک بہت اہم حصہ ہے۔ بیلٹ کی لمبائی کی سمت کے علاوہ ، بھاری ہتھوڑے کے ٹینشن پوائنٹ کے اوپری حصے میں دو الٹے ہوئے رولرس کشش ثقل کے کھڑے ہونے کے لیے کھڑے ہونے چاہئیں ، یعنی یہ یقینی بنانا کہ شافٹ کی سنٹرل لائن افقی ہے۔

5. بیلٹ کے انحراف پر بیلٹ کنویئر کے ٹرانسفر پوائنٹ پر بلینکنگ پوزیشن کا اثر۔

ٹرانسفر پوائنٹ پر مواد کی خالی پوزیشن بیلٹ کے انحراف پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتی ہے ، خاص طور پر جب دو بیلٹ مشینوں کا پروجیکشن افقی ہوائی جہاز پر عمودی ہو۔ عام طور پر ، ٹرانسفر پوائنٹ پر دو بیلٹ کنویئر کی رشتہ دار اونچائی پر غور کیا جانا چاہیے۔ رشتہ دار کی اونچائی جتنی کم ہو گی ، مواد کا افقی رفتار کا جزو زیادہ ہوگا ، نچلی بیلٹ پر پس منظر کا اثر زیادہ ہوگا ، اور مادے کو مرکز کرنا مشکل ہے۔ بیلٹ کراس سیکشن پر موجود مواد ہٹا ہوا ہے ، جس کے نتیجے میں بیلٹ چل رہا ہے۔

6. دو طرفہ چلنے والے بیلٹ کنویر کا انحراف ایڈجسٹمنٹ۔

دو طرفہ چلنے والی بیلٹ کنویر بیلٹ انحراف کی ایڈجسٹمنٹ ایک طرفہ بیلٹ کنویر بیلٹ انحراف کی ایڈجسٹمنٹ سے زیادہ مشکل ہے۔ تفصیلی ایڈجسٹمنٹ میں ، پہلے ایک سمت کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے ، اور پھر دوسری سمت کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ ایڈجسٹ کرتے وقت ، بیلٹ موومنٹ کی سمت اور انحراف کے رجحان کے درمیان تعلقات کا بغور مشاہدہ کریں ، اور ایک ایک کرکے ایڈجسٹ کریں۔